E周汇总：公司业绩快报行业最新动态独到视角

　　4月9日晚间,宁德时代发布2020年一季度业绩预告,宁德时代第一季度归属上市公司股东的净利润为73,306.33 万元–83,778.66 万元,上年同期盈利104,723．32 万元,相比上年同期下降20%-30%。

　　4月9日晚间,亿纬锂能发布公告称,一季度预计盈利2．4亿元至2．6亿元,同比增长20%-30%。

　　根据天齐锂业发布的2019年年度业绩快报称，2019年，公司实现营业收入48.36亿元，同比减少22.56％；营业利润亏损15.24亿元，同比下降142.51％；净利润亏损28.24亿元，同比减少228.36％。

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　　南加州大学的科学家们开发了一种新的电池，可以解决限制可再生能源广泛使用的电力存储问题。南加州大学洛克碳氢化合物研究所的联合主任、化学教授斯里·纳拉扬说：“我们已经开发了一种廉价、长寿命、安全和环保的液流电池，可以大规模地储存太阳能和风能系统的能量。”这项研究近日发表在《电化学学会杂志》上。

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　　“安全性和可靠性是最重要的设计标准，因为我们开发的电池可以在一个小空间里储存大量能量，”剑桥大学卡文迪什实验室的阿尔法·李博士（Dr． Alpha Lee）说，”通过改进监测充放电的软件，并使用数据驱动软件来控制充电过程，我相信我们可以大大改善电池性能。”该研究结果发表在《自然通讯》杂志上。

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　　乌普萨拉大学的克里斯蒂安·斯特雷泽（Christian Strietzel）解释说：“当今制造的许多电池都对环境造成重大影响，主要是由于对电池中所用金属进行的开采。因此，我们研究的出发点是开发一种由自然界中常见元素制成的电池，该电池可用于制造有机电池材料。”这种质子电池被描述为全有机质子电池，用于可持续的储能，相关文章被发表在《应用化学》杂志。

　　自从比亚迪3月29日刀片电池发布会之后，关于刀片电池的消息满天飞，业界对刀片电池的讨论也多了，主要的观点有两种：一种是认为刀片电池没有什么新的创意，和宁德时代的CTP相似，只是比亚迪的营销噱头；另一种是认为刀片电池解决了许多磷酸铁锂的缺点，具有开创性意义。看下车企员工是如何看待比亚迪刀片电池的。

　　近年来，车企建立电池相关产线月，特斯拉开始在弗里蒙特工厂搭建电芯试点生产线月，沃尔沃在比利时根特的工厂启用了电动汽车电池装配线，奇瑞商用车也与露笑新能源合资1亿元成立PACK项目公司。随着各大车企们纷纷加速迈入电气化时代，车企们早已不再满足于与电池商单纯的产品供应关系。

　　车企在电池产业链上的参与越来越多，电池产业链的垂直整合加剧，双方的关系正在不断打破重塑，而此时，电池商们也悄悄发起了守卫战......